家有行動不便的長輩，接送問題總是令人頭疼？若是自行開車，對無法自行站立的長輩而言，連上車入座都顯得吃力。可以直接推輪椅上車的復康巴士雖然費用不高，卻預約不易，且僅限領有身心障礙手冊才能利用。
除了過往的交通方式以外，現在已經有福祉車、租車、搭乘福祉計程車等輪椅族家庭可以利用的選項。
整理出各項最新的行動方式的利用資訊與預算，根據個人需求和使用頻率，找出最適合你的方案：
1.自購福祉車價差大，哪款適合我？
所謂福祉車，是一種方便輪椅上下的廂型車。乘坐輪椅的長輩不需要起身，即可連人帶車被推進車內。
因為高齡化因素，有乘坐輪椅需求的人口愈來愈多。在復康巴士供不應求的前提下，自購福祉車的需求開始逐漸增長。
目前市面上的福祉車有兩種。一種和多數復康巴士一樣，後車廂配有升降機。另一種福祉車則是配有斜坡板，讓家屬可以將輪椅直接推進車廂。後者的優點在
推行過程較平緩，坐在輪椅上的長輩感覺較舒適，斜坡板也方便收納。
此外，不少福祉車款也配有轉向椅，適合仍保有一定站立能力的長輩。電動座椅可下降到車外，讓長者起身離開輪椅，移動到座位上。坐穩後，再以遙控方式連人帶椅移入車內。
目前福祉車車種選擇相對較少，且各車款的配備、價格都不一樣。例如，進口車款和國產車，售價可以相差100萬以上。
價位的差別反映在乘坐時的舒適性差異上。
由於福祉車的價格較高，一台福祉車的價格可高達轎車的3倍，消費者可視預算、家中成員人數來決定購買車款。
也有中古的設備，可以減輕有需要、卻又無力負擔龐大費用的客戶來選購。
2.自用車改裝為福祉車，哪些事情該注意？
假使不想購買新車，自車既有的車種也可改裝為福祉車。轎車、休旅車和廂型車的座椅都可改裝為轉向椅；但只有車身較高的廂型車才能安裝升降機或斜坡板。
改裝轉向椅的價格約落在10幾萬-50幾萬；斜坡板、升降機的價位則落在10、20萬左右。 若駕駛人本身即是輪椅乘坐者，另有一種自駕輔助裝置，可在車內操控，將輪椅收至車裡，價格為10-20萬。
改裝完成後，應先至監理所申請變更手續。變更完成後，日後即可免費在無障礙車位停車。
3.預算有限、使用頻率低，租車、搭計程車都是選項
若考量預算有限、使用頻率不高，但仍有搭乘福祉車的需求，租車、搭公部門或私部門經營的福祉計程車也是可以考慮、相對經濟實惠的選項。
以福祉車租借而言，租車公司都提供數小時到一日，甚至一整年的長租方案。租福祉車一日的價格，約落在4千－6千左右，具體價格視行車距離、是否需要司機代駕而定。另外，租車多需事先預約，臨時租車則視派車單位是否有車輛可提供，適合安排已知的既定行程。
若想搭計程車，各地方政府都有合作、補助的無障礙計程車隊，且不需領有身心障礙手冊即可搭乘。以台北市為例，無障礙計程車由臺北衛星車隊及皇冠大車隊經營。車輛皆為通用設計，乘坐輪椅者可直接推進車內。若司機有超收車資、拒載或服務態度不佳等狀況，也可向市府熱線、公共運輸處申訴。
※無障礙計程車車資依該市公告計程車費率收費。台北市持有敬老、愛心悠遊卡，高雄持博愛卡之身心障礙者另有車資補助。
除了政府補助的計程車外，部分民間計程車隊、叫車平台也有無障礙計程車的選項。例如，皇冠大車隊推出無障礙服務，於台北、高雄、花蓮地區配有300輛通用設計的計程車，司機也受過專業教育訓練，有實際協助乘坐輪椅者的經驗。
Uber的服務「關懷優步」則和社會企業多扶接送合作。只有接客趟數、乘客評分達到一定標準的司機，才可接受多扶接送2天的訓練，考過筆試、實際坐在輪椅上體驗行動不便者需求，最後拿到證書成為「關懷優步」司機。
關懷優步目前服務的地區以大台北、台中地區為主，價格和Uber服務中最平價的「菁英優步」相同，不額外收費。